美国总统特朗普第二任期的头100天大都时刻在白宫或私家沙龙度过,他现在总算预备“走出去”,以推介自己的施政议程。
特朗普周二将前往底特律市郊宣布讲演,宣扬第二任期以来获得的政绩。5月,他将在两场毕业典礼上宣布讲演,并访问中东。
特朗普此番忽然密布组织行程之际,民调显现选民对他的经济方案支撑度下降,外国领导人及投资者也忧虑他的方针或许引发经济低迷。面对要保证首个立法成功的压力,特朗普也在为税收法案争夺支撑。
到目前为止,特朗普一向颇有规则:作业日在白宫度过,周末则在棕榈滩,与追随者和帮手在海湖庄园打高尔夫球,一起用餐。全面关税办法引发股市惊惧并加重美国民众的经济焦虑之后,这样的做法也引起了外界的质疑。
特朗普圈子内的人以为,现在是让他“从头上路”、调集支撑者热心,并宣扬方针方案的绝佳机遇。
据《华盛顿邮报》和ABC新闻的民调,仅39%的美国民众认可特朗普的作业体现,较2月份的45%有所下降。在福克斯最近的一项查询中,通胀和关税是特朗普支撑率最低的两大议题。CNN民调显现,不到四成美国人认可他办理经济的方法。
美国密歇根大学顾客决心指数显现,因为忧虑关税问题,4月份美国家庭对经济的观点较3月份进一步恶化,长时间通胀预期升至1991年以来的最高水平。
特朗普周一晚间在交际媒体发帖称民调是“虚伪”的,并表明“咱们做得很好”。
“总统民调下滑与急于逃离华盛顿之间存在相关性,”曾在小布什政府任职的共和党策略师Alex Conant表明。“总有一种感觉,假如走出去向民众解说方针,那么状况会好转。”
特朗普上周末进行了初次海外访问 —— 虽然此行在意料之外 —— 前往梵蒂冈到会教皇方济各的葬礼。他在此期间与乌克兰总统泽连斯基简略会晤,评论俄乌抵触,随后回来新泽西州的居处。
特朗普对脱离舒适区不甚甘愿的情绪引发了外界的质疑:他是否失掉了安慰大众的时机 —— 以及是否会让自己被描绘成脱离群众的形象。
本月早些时分就有过一个典型事例:4月2日关税声明发布后,股市暴降,特朗普却前往佛罗里达州南部与获沙特支撑的LIV高尔夫巡回赛成员聚餐,并参与沙龙锦标赛。
特朗普榜首任期内的白宫通讯主任Mike Dubke表明,因为特朗普具有“主导有线电视”的才能,比较一般会在就任初期频频前往实地的其他总统,对特朗普而言或许没有那么重要。
不过,Dubke指出,特朗普“与美国一般民众之间的联络十分严密,当他困在海湖庄园时,就会失掉这种联络”。
依据白宫记者和媒体收拾的数据,到4月29日,特朗普脱离华盛顿区域进行国内出访的次数将总计到达13次,其间包含前往他的居处。在特朗普就任总统的榜首周,他前往了北卡罗来纳州和加利福尼亚州观察飓风和野火灾情,随后前往了内华达州参与一场拉斯维加斯聚会,之后前往了迈阿密。
自那今后,他的出行首要会集在佛罗里达州南部的私家沙龙,这处历史性庄园由Marjorie Merriweather Post兴修,于1985年被特朗普买下。自就任以来,特朗普已九次前往当地,并两次前往了新泽西州的高尔夫沙龙。
一名白宫官员表明,78岁的特朗普好像并不热衷于在第二任期内组织很多行程,尤其是他意识到,如有需求,国际领导人及企业高管会到华盛顿或棕榈滩来访问他。这名官员称,特朗普喜爱这样的组织。
特朗普的高尔夫球活动、晚宴及与盟友和捐助者的会晤大多闭门进行。他曾到会过体育赛事,包含超级碗、NASCAR的Daytona 500赛事、大学摔跤锦标赛,和终极搏斗冠军赛。
周二,特朗普将前往密歇根州Macomb县的轿车制作中心,以庆祝就任100天,并宣布说话,当地也具有不少他声称要凭借关税维护的蓝领工人。
一位特朗普参谋表明,他们期望看到总统再次前往实地 —— 能够举行一系列宣扬减税方案的活动,该方案更受选民欢迎。该参谋以为,特朗普在标志性聚会上与支撑者互动能给他不少能量,有时这些行程也会令他发生方针创意。
密歇根州、俄亥俄州和宾夕法尼亚州(大选中这些州都被特朗普拿下)的顾客决心有所下滑 —— 大选后一度飙升 —— 虽然密歇根州4月有所上升。在上一年特朗普成功从民主党那里夺过的摇晃州宾夕法尼亚州,国际大型企业联合会的顾客决心指数自上一年12月以来大跌。
相同被特朗普收入囊中的战场州佐治亚州和内华达州也自上一年12月以来丢失了作业岗位。亚利桑那州、密歇根州、宾夕法尼亚州和威斯康星州的失业率均有所上升。
许多特朗普盟友以为,他不用亲身出行,比方前往威斯康星州的制作工厂,就能传达消息。另一位参谋表明,特朗普无需脱离白宫就能招引很多重视。该参谋称,每次总统对媒体宣布说话都会在有线新闻频道直播,本月内阁会议期间便是如此。
这位参谋称,特朗普专心于在白宫作业,从他的活动节奏中,美国人了解他很繁忙。他指出,内阁官员去过全国各地,也在当地媒体出面。
白宫发言人Anna Kelly表明,特朗普现已签署了超越100项行政命令,并经过与蓝领工人、教育作业者、家长和家庭成员一起举行很多活动,并定时答复当地和全国媒体的发问,使整个美国靠近国家的首都。
“圈套”
Conant表明,组织总统出访从后勤视点来看十分复杂,有的时分,总统留在白宫反而愈加高效。不过Conant弥补说,“很简单就会堕入与椭圆形办公室的媒体攀谈的圈套。”
美国前总统拜登任期初期的出行受到了新冠疫情的限制,但他常常前往特拉华州的居处 —— 因而遭到共和党人的嘲讽。
特朗普的做法与奥巴马任期初期构成鲜明对比,奥巴马就任之初正值2008年金融危机引发严峻阑珊之际。
奥巴马曾拜访全美各地,与民众会晤,并宣扬经济影响方案和医疗改革方案。依据Knoller供给的数据,在他就任榜首年的相似一段时期,他至少进行了10次出访,其间包含市民大会,以及前往施工现场调查。这还不包含前往戴维营或出国访问。奥巴马没有休假房产,曾在芝加哥的家中度过了一个周末。
特朗普首个任期的初期也愈加频频地拜访全国各地。其时,他常常前往佛罗里达,但一起也举行了更多面向大众的活动。2017年同期,他举行了四场聚会,其他行程包含观赏北卡罗来纳州的一家波音工厂、在弗吉尼亚州观察航空母舰、在密歇根州与轿车行业高管会晤,以及拜访佛罗里达州的一所小学等。在此期间,特朗普还在棕榈滩与两位国际领导人举行了峰会。
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当地时间4月15日,美国白宫网站发布的一份针对232条款的“现实清单”中说到,“我国现在面对着对进口到美国的产品征收最高可达245%的关税”。在16日外交部例行记者会上,有记者就上述情况向中方发问。
外交部发言人林剑(材料图)
我国外交部发言人林剑在回应相关问询时表明,“详细的税率的数字你能够问问美方。”他表明,中方已屡次说明在关税问题上的严肃情绪,这场关税战是美方建议的,中方采用必要的反制办法,是为了保护本身的正当权益和国际公平正义,完全合理合法。关税战、交易战没有赢家,中方不肯打,但也绝不怕打。
那么,记者发问时说到的“最高245%关税”是怎样来的?数字的拟定有何根据呢?
海图智库专家朱信荣承受极目新闻记者采访时表明,实际上,只要美方榜首次拟定所谓“34%的对等关税”还算有个核算根据,即产品交易逆差除以进口总量的份额,然后取一半当税率,后边的数字就不需求根据了,仅仅特朗普自己随意添加的数字,想加就加,加多少随意。
朱信荣弥补道,这也是特朗普关税东西原本就想运用的方法,实际上,关税添加到必定程度再加现已没有任何意义了,再往上仅仅个数字。
另据榜首财经音讯,在美国长时间从事美线物流运送的资深人士罗杰表明,此次所谓的“245%关税”的意义是某类我国产品最高关税是245%,而不是把一切我国产品的关税加到245%。
报导截图(图源:央视财经)
此前,商务部已就美方不断加征关税作出回应:“中方对美方任意的单边关税办法坚决对立,严峻斥责,并已坚决采用反制办法保护本身权益。美方任意加征单边关税,严峻违反国际经贸规矩,也违反根本的经济规律和知识,形成当时国际经济、全球商场和多边交易体系面对严峻冲击和剧烈动乱,美方对此应负悉数职责。”
商务部表明,咱们留意到,在中方和其他方的压力下,美方暂缓对部分交易同伴征收高额对等关税,这仅仅象征性的一小步,并未改动美方经过交易敲诈谋取私利的实质。中方敦促美方在撤销所谓“对等关税”上迈出一大步,完全纠正错误做法。美方对华轮流加征畸高关税现已沦为数字游戏,在经济上已无实际意义,只会愈加暴露出美方将关税东西化、兵器化,搞霸凌钳制的手段,并沦为笑话。假如美方持续关税数字游戏,中方将不予理睬。可是,假使美方固执持续实质性损害中方权益,中方将坚决反制,奉陪到底。
4月9日,我国政府发布《关于中美经贸关系若干问题的中方情绪》白皮书,重申了中方关于中美经贸关系的一向情绪。中美经贸关系的实质是互利共赢。交易战没有赢家,保护主义没有出路。中方对与美方商量持敞开情绪,但要挟施压不是同中方打交道的正确方法。美方应在相互尊重的基础上,与中方经过相等对话妥善解决不合。中方将坚持不懈办妥自己的事,以本身确实定性应对外部环境的各种不确定要素,持续作动乱国际的安稳锚。
(来历:极目新闻)
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车企生计危机:Stellantis因关税暂停加拿大、墨西哥工厂出产,导致900人赋闲;福特CEO法利正告关税将“砸出美国轿车业前所未见的巨坑”,估计年丢失40-70亿美元。
供应链溃散危险:美国本乡出产的轿车均匀含30%进口零部件,关税导致整车本钱激增2500-4500美元,豪华车乃至添加万美元。
顾客与商场反弹:新车均价迫临万美元,关税或许使40%的顾客无力购车,二手车价格飙升30%,按捺全体消费生机。
政治博弈压力:轿车产业奉献美国340万个工作岗位,铁锈地带选民的激烈对立迫使特朗普退让。
这一改变凸显特朗普方针的“买卖主义”实质——以关税为商洽筹码,迫使企业加快供应链回流,一起为自己保存方针灵活性。
二、豁免的“缓冲带”效应:短期喘息与长时刻危险
车企的“续命窗口”
供应链调整时刻:福特、通用等车企需4-5年才干完结供应链搬迁,暂时豁免为其争夺12-18个月的过渡期。例如,通用方案在密歇根州出资70亿美元建造电池工厂,估计2027年投产。
本钱分摊机制:车企可暂时将关税本钱转嫁给顾客(如奥迪方案提价10%-20%),或与供货商洽谈分摊(Stellantis按月帮忙供货商承当关税)。
库存消化周期:奥迪、捷豹路虎等企业已囤积2-3个月库存,豁免可延伸至库存耗尽前(约2025年第三季度)。
顾客的“阵痛推延”
价格传导滞后:短期豁免或许推延新车提价,但安德森经济集团猜测,2025年下半年关税本钱仍将部分转嫁,导致车价上涨5%-8%。
二手车商场繁荣:新车需求下降影响二手车销量添加,估计2025年二手车均价将打破3.2万美元,创前史新高。
方针不确定性的价值
出资决策冻住:车企因方针摇晃推延工厂扩建方案,如特斯拉暂停得州电池工厂二期工程。
供应链碎片化:企业加快“近岸外包”至墨西哥、加拿大,但区域化供应链本钱比全球化高15%-20%。
三、全球产业链的“重构加快度”
北美供应链的“黏性”
墨西哥的战略地位:2024年墨西哥对美轿车出口占比达42%,关税豁免将强化其“美国后院”人物。例如,宝马方案在墨西哥新建电动车工厂,年产能20万辆。
加拿大的反制办法:加拿大对美轿车加征25%对等关税,迫使美国车企调整产能分配,如福特将部分F-150出产从密歇根转移至安大略省。
亚洲车企的“避险战略”
日本的“去美国化”:丰田将53万辆对美出口车的30%产能转移至泰国,一起加快在华电动车布局(如与比亚迪协作)。
韩国的“双轨并行”:现代轿车出资210亿美元在美建厂,一起扩展对东南亚出口(2025年方案添加25%)。
欧洲的“战略自主”
德国的军工转型:群众集团将部分乘用车产能转向坦克车出产,与莱茵金属协作开发下一代主战坦克。
欧盟的交易反制:欧盟对美威士忌、牛仔裤加征25%报复性关税,估计年丢失美国出口商12亿美元。
四、经济与政治的“两层悖论”
通胀与阑珊的“剪刀差”
短期通胀压力:关税豁免或许推延中心CPI上涨,但钢铁、铝等原材料关税仍推高出产本钱,4月美国PPI同比上涨4.1%。
长时刻阑珊危险:彼得森国际经济研究所猜测,若关税全面实施,2025年美国GDP增速将下降0.8个百分点,赋闲率上升0.5%。
制造业回流的“本钱圈套”
劳动力本钱下风:美国轿车工人均匀时薪35美元,是墨西哥的倍、我国的倍。
供应链功率丢失:区域化供应链导致库存周期延伸30%,零部件缺少危险添加50%。
政治博弈的“零和窘境”
特朗普的“选票权衡”:豁免轿车关税可争夺铁锈地带选民,但或许激怒保护主义支持者。
民主党与共和党的“角力”:拜登团队打击特朗普“向大企业退让”,而共和党内部对关税方针不合加重。
五、未来展望:三大要害变量与危险预警
豁免的“时刻表”
短期(6个月内):若豁免期限少于12个月,车企将被逼发动裁人(如通用方案裁人1.5万人)。
长时刻(12个月以上):供应链搬迁本钱或许导致车企赢利下降20%-30%。
全球交易的“连锁反应”
半导体关税:特朗普方案对芯片加征25%关税,或许导致轿车电子本钱上涨15%。
稀土供应链:我国操控全球80%的稀土加工,若约束出口,美国电动车电池本钱将添加30%。
技能革新的“竞速赛”
电动化转型:关税或许推延美国电动车遍及(2025年浸透率或降至12%),而我国、欧洲加快布局。
自动驾驶:Waymo、Cruise等企业因供应链中止推延L4级自动驾驶商用方案。
本文源自:金融界
作者:灵犀投研
一、方针骤变:从“永久关税”“暂时豁免”的戏剧性转机特朗普政府3月26日宣告对进口轿车加征25%关税(4日收效)、零部件关税日收效的方针,曾被视为“重振美国制造业”的中心行动。但只是两周后,特朗普忽然...