据美国水兵协会网站(USNI)1月24日报导,美国水兵当地时间1月24证明,一架F-35C舰载机24日在“卡尔·文森”号航空母舰(CVN-70)甲板上下降时产生“下降事端”,形成7名航母船员受伤,F-35C的飞翔员“安全弹射”,飞机状况不知道。这是美国水兵F-35C机队初次在海上布置使命中呈现下降事端。
事端产生时,“卡尔·文森”号航母正在南海飞翔。值得一提的是,美军当下在我国周边海域布置两个F-35C舰载战斗机中队,别离布置在“卡尔·文森”号航母和“林肯”号航母上,合计20架F-35C战机,USNI网站此前揄扬称,这是美国水兵历史上在印太区域布置五代机数量最多的一次。
▲“卡尔·文森”号航母(前)和“林肯”号航母一同起降F-35C战机 图源:美国水兵
美国水兵表明,事端产生时,从属“卡尔·文森”号航母上的舰载航空2联队的F-35C战机正在南海履行惯例飞翔使命。据水兵发布的音讯,事端产生后飞翔员“安全弹射”,现在状况安稳。
事端形成7名船员受伤,其间3人被送往菲律宾马尼拉的一家医疗机构,现在状况安稳。4名船员在“卡尔·文森”号上接受了医治,其间3人已完毕医治。
美国水兵表明,此次事端,包含事端原因,都在查询中。美国水兵没有供给飞机状况的细节,也没有供给更多事端细节。事端产生时,“卡尔文森”号航母正在南海与“林肯”号航母战斗群一同演习。
F-35C联合进犯战斗机是美军首款舰载第五代战斗机,该机具有冲击才能好、隐身功能强、传感器水平高级特色。上一年8月2日,美国水兵“卡尔文森”号航空母舰从圣迭戈水兵基地起程,前往西太平洋进行布置。和曩昔的航母布置不同的是,“卡尔·文森”号航母搭载了一个中队共10架的F-35C战机进行布置,这是美国航母初次带着F-35C在亚太区域布置。
现在,美国水兵双航母大舰队齐聚西太,“大秀肌肉”。1月22日,在“林肯”号航母抵达印太区域今后,美国水兵和日本海上自卫队按例进行了联合演练,两边共有五艘航母/两栖进犯舰进行了“合影”,局面十分壮丽。依据美国水兵的通报,“卡尔·文森”号航母是在此次“合影”今后进入的南海。
▲美日大舰队的和舰载F-35C编队进行合影 图源:美国水兵
美国水兵机动部队的主力全数参与。参演舰艇美国水兵航母“卡尔文森”号(CVN-70)、“林肯”号(CVN-72);两栖进犯舰“美国”号(LHA-6)、“埃塞克斯”号(LHD-2);提康德罗加级巡洋舰“莫尔比湾”号(CG-53)、“尚普兰湖”号(CG-57);驱逐舰“查菲”号(DDG-90)、“格瑞德利”号(DDG-101)、“斯普鲁恩斯”号(DDG-111)以及日本海上自卫队“日向”号直升机母舰(DDH-181)。
值得一提的是,美国水兵此次带着了多达3个中队,共20余架F-35系列战机前往南海,别离是布置在“卡尔·文森”号航母上的VFA-147进犯战斗机中队,有10架F-35C;布置在“林肯”号航母上的美国水兵陆战队314进犯中队(VMFA- 314),也有10架F-35C;以及布置在“美国”号两栖进犯舰上的F-35B中队,可能有6-8架战机。
美国水兵协会此前揄扬,这是美国水兵历史上在印太区域布置五代机数量最多的一次。
在美军加强南海区域的军力今后,我军也有了新的动作。
我国台湾区域防务部分网站1月23日称,当天共有39架次解放军军机进入所谓“西南空域”,其间包含2架次运-9通讯对立机、10架次歼-10战斗机、24架次歼-16战斗机、2架次运-8电子侦察机、1架次轰-6轰炸机。随后台军在1月24日发现了我军歼-16D,1月24日,台防务部分称当天13架解放军军机进入台所谓“西南空域”,其间初次呈现了解放军歼-16D新式电子战飞机(J-16D)。
▲台军称我军39架次军机抵近台湾邻近空域 图源:台军
▲台军称我军初次出动歼-16D战机 图源:台军
这也不是F-35系列舰载机初次呈现坠毁事端,英国国防部上一年11月证明,英国“伊丽莎白女王”号航母上的一架F-35B舰载战斗机在地中海坠毁,飞翔员弹射逃生。关于事端原因,英媒发表称,起飞前,F-35B的进气道防雨罩被地勤忘了取下来,导致战机无法以满足的速度起飞而坠海,但这一音讯并未取得英国国防部承认。
▲英国F-35B战机坠海瞬间 图源:交际媒体
观察者网军事评论员估测以为,从美国水兵关于飞机语焉不详的描绘和事端人员伤亡状况看,有可能是飞机在着舰进程中产生了阻挠索开裂的事端,一般这类事端中开裂的阻挠索扫过甲板会形成不同程度的人员伤亡,而舰载机则会由于无法及时减速冲入大海。
针对域外国家在南海进行演习,我国防部发言人吴谦此前就曾表明,咱们关于美戎行意向坚持亲近重视和高度警觉。一段时间以来,美等一些域外国家在南海频频展开军事活动,强化军事存在,这种做法不利于南海的安全安稳,咱们对此是坚决对立的。现实再三证明,美方是南水兵事化的最大推手,是区域平和安稳的费事制造者。我国人民解放军始终坚持高度警戒,坚决保卫国家主权、安全、开展利益,坚决保护区域平和安稳与昌盛。
本文转载自微信大众号『观察者网』
文|李皙寅 陈佳 王靖扬 刘颖
修改 | 施智梁
3月26日,美国总统特朗普签署行政令,宣告对一切进口轿车及要害零部件征收25%的关税。4月2日,特朗普签署关于所谓“对等关税”的行政令,宣告美国对交易同伴加征10%的“最低基准关税”,并清晰对轿车产品加征25%关税的详细细节。
对轿车征收25%关税,会导致价格上涨,使方针商场无法承受,一些轿车制作商完全抛弃这些轿车。新车的价格全面上涨。这将促进更多买家进入二手车商场,然后推高二手车的价格。美国顾客被逼为此买单,受影响最深的恰恰是特朗普竞选时的拥趸。
当全球价值链的杂乱程度超出任何国家的掌控才能时,单边主义终将反噬本身。惠誉估计2025年美国轻型车销量将降至1600万辆(较年头猜测削减30万辆),反映车价上涨和利率高企的压力。全面关税战下,没有赢家。
关税重压之下,整车厂和零部件企业真的会回流美国本乡,或许转移至美国眼中的“友邦”?不必定,一方面是美国本乡商场的规划有限,且在缩短;另一方面,特朗普政府以加征关税和缓征减免,作为胡萝卜和大棒,这种缺少安稳性的方针预期,不或许安心出产。
有观念以为,我国轿车出口美国占比缺乏2%,就此得出结论:我国车企受美关税影响有限。
实际并非如此,尽管我国对美整车出口占比小,但许多车企早现已过在墨西哥等地设厂、转口等方法躲避前期关税,现在这些中转国也被归入新一轮纳税名单,令避险战略存在失效危险。
更为重要的是,业界忽视了包含动力电池企业在内,要害轿车零部件企业的巨大危险。
另一方面,轿车职业链条实在是太长了,这是最依托全球工业链协作分工的工业品。在关税影响之下,没有谁能独善其身。长久以来,构建出来的世界分工让全球顾客享用到了最好用的产品。
我国轿车工业协会宣告声明称,美方为一己之利加征关税,是典型的单边主义做法,严峻违反WTO(世界交易组织)规矩,损坏正常交易次序,对全球轿车工业产供链安稳形成较大冲击,并将进一步抬升轿车价格,给包含美国在内的各国顾客形成额外负担,也给全球经济复苏带来负面影响。
工业链极长的轿车工业,正是全球化协作分工的典型,美国轿车工业对全球供给链的依托程度远超方针拟定者预期文|李皙寅 陈佳 王靖扬 刘颖修改 | 施智梁3月26日,美国总统特朗普签署行政令,宣告对一切进口轿...