博物馆日：叩启时空之门 “接触”文明的年轮
相关文章
据《世界金融报》，当地时间4月15日，依据英伟达最新发表的8-K文件显现，英伟达面向我国商场“特供”的人工智能（AI）加速器H20已被列入了出口控制，有必要要有许可证才可出口。
英伟达为了应对我国商场的需求，H20有很多备货和预订了很多的产能，而跟着H20被美国政府列入出口控制，英伟达无疑将会晤对巨大的丢失。
英伟达发表的8-K文件显现，该公司2026财年第一季度（2025年4月27日完毕）成绩估计将包含高达约55亿美元的与H20产品相关的库存、收购许诺和相关储藏费用的计提。
这一音讯发布后，英伟达当日股价在盘后买卖中重挫6%，至105.36美元，年头以来的累计跌幅扩展至16%。
英伟达在文件中表明，美国政府已于当地时间4月9日告诉英伟达，要求其向我国（包含香港和澳门区域）和D:5国家组，或总部或终究母公司坐落该区域的企业，出口英伟达H20人工智能加速器和完成H20存储带宽、互连带宽或其组合的任何集成电路都将需求取得许可证。
4月14日，美国政府告诉英伟达，许可证要求将在不确定的未来收效。据媒体此前报导，两名知情人士泄漏，英伟达之前认为H20芯片能够取得美国政府的豁免。4月初，英伟达高管曾赴海湖庄园与特朗普会晤，他们认为英伟达价值5000亿美元的在美出资方案，能够让公司躲避更严厉的出口约束。
据英伟达发布的2025财年数据，英伟达营收到达1305亿美元，同比增加114%。其间2025财年英伟达我国区营收171.08亿美元，为史上最高。现在，英伟达2025财年中，53%的收入占比来自美国以外的区域。
本年1月，黄仁勋曾进行过为期约一周的我国之行，先后现身深圳、北京、上海等地，到会公司年会、与职工共舞，还向职工发放红包，展示了对我国团队的注重。
英伟达近年来在我国的开展十分敏捷，据黄仁勋泄漏，到现在，英伟达在我国已具有近4000名职工，在北京、上海和深圳都设有办公室。黄仁勋称英伟达在国内招募的主要为研制人员，但一起所做的另一件重要的作业是推进与本乡协作伙伴的协作。他表明，现在英伟达在我国有150万名开发者。
英伟达黄仁勋时隔3个月再次到访北京：期望持续与我国协作
4月17日，据央视新闻，我国贸促会会长任鸿斌今天在北京与英伟达公司首席执行官黄仁勋举行会谈。这是黄仁勋时隔3个月再次到访北京。黄仁勋在会谈中表明，我国是英伟达十分重要的商场，期望将持续与我国协作。据《...
状况有改变！黄金深夜忽然跳水，盘中大跌近100美元！我国财物上扬，美股反弹，特斯拉涨超6%
在阅历昨晚的全线跌落之后，北京时刻4月22日晚美股团体走高。到发稿，道指涨2.71%，纳指涨3%，标普500指数涨2.67%。大型科技股团体走高。其间，特斯拉涨超6%，音讯面上，特斯拉将于盘后发布20...
王一博未获白玉兰奖提名引发粉丝不满 “撕番位”习尚何时休？
第二十九届上海电视节白玉兰奖于5月30日晚发布入围名单，由姚晓峰执导，王一博、李沁、王阳领衔主演的剧集《追风者》入围最佳我国电视剧、最佳导演（姚晓峰）、最佳男主角（王阳）、最佳拍摄、最佳美术等五个奖项...
11月12日-11月17日第一届我国人寿·CBA沙龙杯将进行第一阶段小组赛，瀛源中山瑞府定州赛区、烟台文旅集团蓬莱赛区、广东惠州惠阳赛区、山东青岛赛区，四大赛区一起打响。11月5日，CBA发布了沙龙杯第一阶段小阻止的详细路程。
其间，一同被分在B组的浙江广厦男篮和浙江稠州金租男篮，将在11月15日在蓬莱赛区进行一场“浙江德比”。
从本赛季开端，CBA在世界篮联窗口期、CBA联赛暂停期内创办了全新赛事——“CBA沙龙杯”。
CBA俱乐部杯详细路程出炉，11月15日“浙江德比”在蓬莱赛区演出
潮新闻客户端 记者 曹林波11月12日-11月17日第一届我国人寿·CBA沙龙杯将进行第一阶段小组赛，瀛源中山瑞府定州赛区、烟台文旅集团蓬莱赛区、广东惠州惠阳赛区、山东青岛赛区，四大赛区一起打响。11...
近期，美国对进口轿车及零部件加征高额关税，我国亦敏捷出台反制办法，触及农产品、芯片设备和大排量轿车等多个要害品类。这场交易战不只是方针与关税的对撞，更在全球制作业引发了连锁反应。
轿车产业，作为全球化程度最高的工业体系之一，已首先感受到蝴蝶效应。美国当地时刻2025年4月2日，美国总统特朗普正式签署行政令，宣告对进口轿车及要害零部件加征25%的关税。
据研讨机构GlobalData的数据，美国作为全球最大的轿车进口国，上一年出售的轿车中近一半是从国外进口的。能够预见，这一方针不只直接冲击全球轿车产业链的既有格式，也迫使车企在本钱、商场战略和供应链布局上做出快速调整，全球不同区域的车企也纷繁作出了自己的应对之策。
日韩车企：“推迟提价”背面的权衡
商场研讨公司Cox Automotive猜测，受关税影响的轿车价格或许上涨10-15%。未受25%关税影响的轿车价格或许上涨5%。但丰田、本田等车企挑选短期内不将关税本钱彻底转嫁给顾客，以坚持商场份额。
依据美国轿车交易平台Carpro的数据，按销量核算，2024 年美国排名前八的轿车制作商中，亚洲轿车制作商占了六家。其间，丰田轿车全年销量达198万辆，位居第一，本田和日产别离位列第四和第五位。
关税方针出台后，丰田轿车表明，仍将坚持现有运营形式，并致力于下降固定本钱，且暂时不会上调其在美国商场出售的车辆价格。
本田轿车则是方案在关税收效前将尽或许多的轿车运往美国。依据考克斯轿车公司在3月底发布的数据，丰田出产的 RAV4 SUV 和丰田凯美瑞和卡罗拉轿车，其库存量不到 40 天。本田的热销车型是 CR-V SUV 和思域轿车，其库存量不到 60 天。
不过，本田也表明，现在正企图确认顾客乐意承受其各种车型的价格涨幅，也还在方案检查其出产基地和出口商场。
相同挑选暂缓提价的还有韩国的现代轿车。现代轿车对外宣告，未来两个月内（直到6月初）不会进步现有车型的价格。
日韩车企对美国商场依靠度极高，依据日本轿车工业协会数据，2024年日本国内出产了823万辆轿车，其间美国是其第一大出口目的地，挨近140万辆；2024年，韩国向美国出口了价值347亿美元的轿车，占当年韩国轿车出口总额（708亿美元）的近一半。
日韩车企的挑选本质上是短期生计与长时刻开展的平衡术：经过承当部分本钱推迟提价，既防止商场份额坍塌，又为供应链重组和技能转型争取时刻窗口。但这种战略的可继续性面对检测，若关税方针长时刻化，其赢利空间紧缩或许终究传导至研制投入，削弱中心竞争力。
欧洲车企：暂停发货、裁人、提价
与日韩车企构成比照的是，美国关税冲击之下，德国奥迪和英国捷豹路虎等欧洲轿车制作商则是暂停向美国交给轿车。
依据外媒报导，因为一切在美出售车型均依靠进口（如墨西哥出产的Q5、德国和匈牙利等地的其他车型），奥迪已指示经销商拘留4月2日后到港的车辆，并会集消化现有库存（约3.7万辆，可坚持两个月）。其母公司群众也暂停了从墨西哥和美国港口的铁路运送，估计4月中旬发布新定价战略。
总部坐落英国的轿车制作商捷豹路虎也暂时中止了向美国交给轿车。捷豹路虎公司发言人表明，暂停4月向美国交给轿车，并拟定中长时刻方案以应对关税影响。
数据显现，在到2024年3月的财年，捷豹路虎出售了约43万辆轿车，其间北美商场占其全球销量的近四分之一（约10.75万辆）。
车企经过囤积库存、暂停运送等方法争取时刻窗口，但库存消化周期仅1-2个月，后续若无法调整定价或搬运出产，商场断供危险将加重。
除此之外，也有部分车企挑选提价来进行短期防护。意大利奢华跑车制作商法拉利表明，受新方针影响，其大部分车型的价格将上涨 10%。一些现有车型将不受关税影响，包含标价近 25 万美元的 Roma。法拉利在一份声明中表明，它将承当Roma、296和SF90 的关税本钱。
除了价格调整之外，不少车企挑选调整在美的出产结构。比方奔驰方案推动GLS车型的我国国产化，并或许在美国撤出入门级车型，专心于赢利更高的高端车型。
跨国轿车制作商Stellantis则是挑选更大程度的缩短。在美国关税方针后，该公司将暂时在美国五家工厂削减900名职工，并暂停坐落墨西哥和加拿大各一家轿车装配厂的出产。
Stellantis 北美首席运营官安东尼奥·菲洛萨 (Antonio Filosa) 在发给职工的一封电子邮件中表明，尽管公司仍在评价关税对其运营的中长时刻影响，但当即裁人和暂停出产“鉴于当时的商场动态是必要的”。
Stellantis的北美供应链高度一体化，美国工厂（如密歇根州和印第安纳州的动力总成工厂）为加拿大、墨西哥的装配厂供给中心零部件。关税方针导致从加、墨进口的整车及零部件本钱骤升，直接冲击了Stellantis的出产本钱结构。
更何况，2025年一季度Stellantis在美国商场销量同比下滑12%，仅售出29.3万辆，商场份额继续萎缩。销量低迷导致美国工厂使用率降至52%，难以掩盖固定本钱。有外媒猜测，新关税方针或许使Stellantis全年赢利削减75%，迫使其采纳紧急办法减缩开支，裁人成为短期止损的必然挑选。
美国关税方针已迫使欧洲车企采纳短期防护办法（暂停发货、裁人）和长时刻战略调整（供应链重构、电动化）。但是，供应链的全球化和政治博弈的复杂性，使得车企难以快速脱困。欧盟的政治反制与职业自救办法能否对冲关税影响，仍需调查后续商洽及商场反应。
美国本乡车企：福特促销，通用增产
关税将影响欧洲、日韩的抢手轿车品牌，也将影响福特和通用轿车等美国轿车制作商。
为应对关税收效后的本钱激增和需求动摇，美国本乡车企采纳了价格促销战略，以加快库存消化。比方福特轿车公司宣告推出一项名为“来自美国，为了美国”（From America，For America）的职工优惠购车方案。
在关税收效数小时后，福特揭露宣告了这项新方案，该方案将继续到6月30日。依据方案，通用会供给挨近乃至低于经销商发票价格的扣头，招引顾客购买福特轿车，以应对关税方针带来的商场不确认性。
另一家美国本乡车企通用轿车则是挑选了增产。在最近的一次网络直播中，通用轿车表明，该公司方案添加坐落印第安纳州韦恩堡装配厂的轻型货车产值。
通用轿车首席执行官玛丽·博拉 (Mary Barra) 早在 1 月份的财报电话会议上就暗示过，为应对关税，通用轿车或许会添加美国货车的产值。该公司现在在印第安纳州罗阿诺克的韦恩堡装配厂和墨西哥的锡劳装配厂出产轻型货车，在密歇根州弗林特和加拿大奥沙瓦装配厂出产重型货车。
美国本乡车企在关税方针下的动作会集在短期促销、出产与供应链调整等方面。尽管部分企业企图经过本乡化出产缓解压力，但零部件依靠和供应链重构的昂扬本钱仍是首要应战。
等候另一只靴子落地
与此同时，轿车职业正在等候另一只靴子落地。
特朗普政府对全球轿车和轻型货车加征的25%关税将于美国东部时刻4月3日清晨0点01分收效，而25%的轿车零部件关税则将于美国东部时刻5月3日清晨0点01分收效。
尽管依据《美国-墨西哥-加拿大协议》（USMCA）进口车辆和零部件的进口商将有时机证明其产品的哪些部分是美国制作的，契合 USMCA 规范的轿车零部件将依据美国产资料的运用份额，削减关税的担负份额，即只需求为“非美国成分”付出关税。
但有美国轿车分析师表明，进口轿车零部件占美国产轿车的 40-80%，占零售价的 20-40%，零部件关税的影响会很快显现出来。
对此，也有外媒报导，Stellantis现已拟定了一项方案，供货商能够向该公司请求协助，以向美国政府付出每月的关税金钱。不过，现在尚不清楚Stellantis乐意承当多大份额的本钱，且供货商需求满意一系列条件才干参加该方案。而Stellantis对此则是回绝置评。
特朗普政府的轿车零部件关税方针，短期内经过“高压”迫使车企调整供应链，但长时刻将加重全球交易冲突和产业链分裂。其间心对立在于：美国企图重塑制作业优势，却或许因本钱上升和技能滞后削弱本身竞争力。
总的来说，面对美国关税重压，全球轿车产业链迎来了新的调整期。日韩车企在商场份额和赢利间困难平衡；欧洲车企则采纳了更剧烈的办法以求自保；而美国本乡车企则企图使用方针优势短期获益，却也面对供应链重组的巨大应战。
未来几个月，各方企业在价格调整、出产布局以及供应链重构的体现，将决议全球轿车产业链的新格式。到时，世界交易商洽的博弈也将进一步升温。
关税风暴已至，掀翻的不只是当时商场格式，也意味着全球轿车产业将进入一个充溢变数的新时代。
（本文首发于钛媒体App 作者｜韩敬娴 修改｜李玉鹏）
更多精彩内容，重视钛媒体微信号（ID：taimeiti），或许下载钛媒体App
关税风暴掀翻牌桌：日韩车企推迟提价，欧洲车企断臂止血｜钛度车库
中美之间的交易冲突再度升温，关税成为两边博弈的最新东西。近期，美国对进口轿车及零部件加征高额关税，我国亦敏捷出台反制办法，触及农产品、芯片设备和大排量轿车等多个要害品类。这场交易战不只是方针与关税的对...
美乌总统再接见会面，德国有人说特朗普太过分
一时的让步，或许代表着很有可能在其他地方要占尽廉价。文 | 海上客美国总统特朗普与乌克兰总统泽连斯基再接见会晤。比起此前在白宫的接见会晤来，好像此次于当地时间4月26日在梵蒂冈城举办的接见会晤，显得低...