11月13日，第十五届我国航展进入第二天，一批参展企业逐渐发表商贸订单状况，多家公司宣告订单规划创新高。技术成果与战略性新兴工业的开展壮大，成为促进订单无声而有力的“金牌出售”。
我国航发13日宣告，在我国航展上与航空工业直升机所、联合飞机、中航无人机等10家重要客户签署1500余台通航动力产品的意向收购合同，总金额超越100亿元。据悉，这是到现在，我国航发前史上签约台数最多的国产民用航空发动机总订单。
这份“前史最多”的达到，依赖于大规划技术创新。据我国航发新闻发言人杨松介绍，我国航发本年的60余型参展展品中近对折为初次揭露展现，参展规划创前史新高，其间AES100发动机3个月前刚刚获颁我国民用航空局类型合格证，完成了我国先进民用航空发动机自主研发产品从无到有的前史性打破。
宣告订单再创新高的还有我国航天科技集团，11月12日该公司宣告签署了70余项协作协议及协作意向，累计签约金额近600亿元，再创新高。
据了解，此次签约项目的目标丰厚，包含国家相关部分、地方政府、职业用户、企业代表等。事务范畴多元，首要触及宇航、防务和航天技术使用及服务工业三大板块。其间，防务范畴触及一系列要点配备产品出口。在航天技术使用及服务工业方面，则紧紧围绕着商业航天、低空经济以及高端配备、氢能等一系列战略性新兴工业范畴。
我国航空工业集团在本届航展上的首份喜讯，相同来自战略性新兴工业范畴。该集团在12日举行的民机出售和项目协作会集签约典礼上，斩获各类民机订单280架。
其间的重头戏是AS700载人飞艇的10架承认订单和164架意向订单。AS700载人飞艇是我国首个依照适航标准自主研发、具有彻底自主知识产权的载人飞艇，未来将服务于各地低空经济与旅游业开展，打造新质生产力。
小鹏汇天宣告拿下全球飞翔轿车范畴迄今为止的最大订单量。在13日举行的“陆地航母”飞翔轿车批量预定签约典礼上，小鹏汇天与12家批量预定意向客户签署协作及产品预定协议，签约的新订单合计2008台。在前一日，小鹏汇天在我国航展进步行了“陆地航母”的全球初次揭露飞翔。
“此次公示的增资项目，是公司正在进行C融资的流程之一。”有阿维塔科技内部人士对记者回应表明。
10月11日，财联社记者曾独家得悉，阿维塔科技总裁陈卓在公司要点供货商同伴交流会上泄漏，现在公司正在进行C融资，征集资金达100亿元，投后估值将逾越300亿元。
此前，阿维塔科技在2021年-2023年已完结三轮融资，累计融资金额约80亿元。这意味着，此次C轮融资的金额将逾越之前的总和。
“(此次公示的增资项目)或是为入股‘引望’做准备。”有业内人士剖析以为，入股引望的“新身份”会让阿维塔吸引到不少全新的出资方，“我们都想借机直接介入‘分一杯羹’，但拿出上百亿元对当下的阿维塔而言并非易事。持续寻求外部资金，自然是其促进股权买卖的要点。”
10月16日，财联社记者独家发表“阿维塔已经过自有资金，向华为完结了第一笔23亿元的付出”。8月19日，长安轿车公告，子公司阿维塔科技将斥资115亿元购买华为引望10%股权；来日，两边正式签署出资协议。本次买卖的资金来源为阿维塔科技的自有资金，转让价款分三期付出，相应别离设置付款先决条件。本次买卖后，阿维塔科技对引望持股份额为10%，华为对引望持股份额为90%。尔后，有知情人士泄漏，阿维塔科技在成为华为引望第二大股东之后，长安系还有10%优先购买权，后续长安会以115亿价格再入股10%，不扫除仍由阿维塔悉数购买。
销量提高的一起，阿维塔科技的净亏损也在扩展。2022年，阿维塔全年营收为2834万元，净亏损到达20.15亿元；2023年，跟着销量的全体爬坡，阿维塔营收增加至56.45亿元，但全年净亏损到达36.93亿元；本年上半年，阿维塔营收61.52亿元，逾越上一年全年，净亏损为13.95亿元。在现金流方面，到本年上半年，该公司在手现金仅96.7亿元。
“入股引望，给阿维塔品牌估值和上市进程供给了幻想空间。”在前述业内人士看来，技能拉不开距离的时分，轿车行业竞赛的实质便是本钱竞赛，这时分“笔直整合”成为降本的重要抓手；而智能技能恰恰是单一企业“笔直整合”效能较弱的一环，原因仍在于规划。长安与华为联合打造的“引望形式”，实际上便是建立联合研制和收购的技能同享渠道。“假如‘引望形式’成功，不只有助于阿维塔品牌起飞，还将探究出高投入高风险技能商业化的新路。”