湖北暴雪致约30条高速路封闭，车辆一夜跋涉不到2公里，乡民自发送热水泡面
2月1日以来，湖北省正阅历2009年以来最强冬天低温雨雪冰冻气候进程，降雪强度高、降温起伏大，对工农业生产、交通运送和公民群众生活带来较大的影响。
冰雪交错春运，酷寒冻雨之下的湖北迎来出行应战。到发稿，暴雪气候已致湖北约30条高速路段暂时关闭进口，停运列车抵达141对。红星新闻在采访中了解到，高速路上有司机被困约17个小时，一夜曩昔车辆简直不曾移动。有旅客本来1个多小时的行程，却因暴雪停留在列车里15小时。
为应对暴雪冻雨侵袭，湖北省应急办理厅于2月3日10时，与应急办理部同步发动低温雨雪冰冻灾祸三级应急呼应。湖北省交通运送厅运送保证处一名作业人员告知红星新闻，现在湖北各部分正结合2008年低温雨雪冰冻气候防备应对经历，拟定专项应对计划。
一起，上述作业人员回应称，针对旅客停留等状况，不少湖北市州已增派出租车，一起增开城市公共市通，敞开志愿者服务，在要点的火车站、客运站引导乘客。
▲大雪气候导致高速路拥堵 受访者供图
风雪回家路
约30条高速暂时关闭进口
有司机堵在路上10多个小时
据@湖北交警4日15时22分发布的最新高速路况信息，红星新闻整理发现，到现在因雨雪状况暂时关闭进口的高速路段已有约30条，其间包含G4京港澳高速大新至孝感东段、G42沪蓉高速木子店至黄陂北段等。此前已驶入高速的不少司机乘客，正在拥堵的路途中驶入冰雪回家路。
2月3日上午11时许，刚从湖北神农架林区滑完雪的向女士，驾车驶向高速预备回来武汉老家。依照以往，从神农架回武汉的行车间隔约为500公里，行进时刻不超越7个小时。但是，因为积雪和冻雨突至，到2月4日14时左右，向女士仍停留在沪蓉高速上。她告知红星新闻，自上高速以来，她已堵车超15小时。
“大约从3日晚11点到4日上午8点多，包含我的车在内，堵在高速上的车辆，大约都只前行了1公里左右。”4日正午12时许，向女士在承受红星新闻采访时表明，从昨夜到现在，她仍堵在沪蓉高速京山泊车区邻近。
车辆为何行进缓慢？向女士介绍，其堵车路段地点的湖北荆门市，因为遭到低温寒流影响，高速路上呈现显着结冰，夜间有暴雪进程，导致其行进的高速路段呈现积雪，影响了车辆的通行。
红星新闻注意到，依据湖北气候局的记载，4日白日湖北荆门气温约在-1℃/-4℃。另据中央气候台2月4日6时发布的冰冻橙色预警，4日8时至5日8时，其间湖北东南部等地部分区域有冻雨，累计冻雨量可达1-5mm，部分10mm左右。
“气候太冷了，坐在车上也需求翻开空调取暖。”向女士注意到，堵在高速上的其他大巴车乘客，有些已走下车在路旁边捡木柴烧火取暖。
▲堵在高速路上的乘客烧柴取暖 受访者供图
这不是向女士一个人的“冰雪回家路”，由广州驶向西安的肖先生，也相同遭受了长达十几个小时的堵车困境。
肖先生告知红星新闻，大约从2月3日晚7点左右，他驶入京港澳高速湖北孝感路段，从那时起到4日正午，他的车也因积雪和冻雨导致路段拥堵无法移动。肖先生介绍，2月2日下午4点左右他从广州动身，依照曩昔的经历，他本来在昨日下午6点前赶回西安老家。
但是令肖先生没想到的是，2月3日清晨5点左右进入湖北境内后，他便遇上了拥堵状况。“其实3日下午路况还好些，但到晚上高速路面就开端结冰，拥堵状况又加重了。”
依据肖先生的调查，他地点路段的积雪到今日早上已有十几厘米厚，从3日晚7点到4日正午12点，肖先生已被困在高速上挨近17个小时。“气候很冷，我带的食物和水现已所剩无几，但服务区间隔我还有几十公里，现在也无法下高速，只能被困在这里。”肖先生叙述起自己的“人在囧途”，而导航显现，他前方仍有几十公里的旅程呈现拥堵状况。
不过，肖先生在冰雪中也感遭到了湖北公民的热心。他告知记者，高速路邻近的乡民很热心，自发免费为司机送泡面，一起供给免费热水服务。
▲高速路上的路途积雪已有十多厘米 受访者供图
武汉暴雪黄色预警
停运列车141对
武汉铁路呼吁旅客勿轻率前往火车站
2月3日，冬天最强大范围雨雪冰冻气候进入最强时段，武汉遭受稀有雨雪气候。到4日4时10分，武汉市气候台发布暴雪黄色预警信号。
极点气候导致列车很多停运。依据@武汉铁路官方微博4日下午2点45分发布的音讯，到现在，我国铁路武汉局共计划停运列车141对，其间受雨雪影响较大的汉宜铁路停运列车63对、汉十高铁停运列车32对。
铁路停运导致很多旅客停留当地，武汉汉口火车站一时刻人满为患。在汉口车站等候发车的乘客王先生告知红星新闻，他购买的车次为2月4日8点12分从汉口车站开出抵达家园咸宁，“本来路上只需求半小时，可没想到等车就等了2个多小时。”
王先生告知红星新闻，他购买的车次为广深线方向，一大早他便收到车站告知，列车要晚点两个小时。大约9点多王先生抵达汉口车站后，车站在约10点左右再次告知，这趟列车现已停运。
据王先生描绘，他上午9点抵达汉口车站时看到，车站前两块电子屏幕上翻滚显现，汉口站开往广深、上海、十堰、宜昌等方向的部分列车已停运。而彼时的候车厅摩肩接踵：“人多到放不下行李箱，尤其是退票窗口更是人挤人。”
想要从外地乘火车进入武汉汉口火车站也相同不容易。本打算在2月2日20:42从湖北荆州站坐动车前往汉口的张先生，也遭受了停留列车的困境。据其描绘，从荆州到汉口本来只需1小时13分，即在当日21:55就能抵达汉口站。但因极点气候，他却在列车上停留了约15小时。
据张先生回想，列车开出后一向时断时续缓慢前行，直到3日清晨12点左右，因前方铁路供电线路呈现毛病，导致列车停电完全停了下来。在停接近十小时后，列车总算在3日9点半左右从头开动，直到3日正午12点左右才抵达汉口站。
“本来1个多小时的行程，我却花了15个小时才抵达。尽管晚点了好久，但好在动车上的照明、供暖、热水、食物供给都正常，列车员也不断安慰乘客，给咱们供给毛毯。”
关于列车大面积停运，武汉铁路也在4日正午12时许发布“冰冻雨雪气候出行公告”，文中指出，我国铁路武汉局管内沿线一切区域普降冻雨、大雪，导致铁路接触网覆冰导电不良、道岔结冰转化不灵敏、线路积雪列车降速运转。列车降速后动车组利用率严峻下降，列车往复开行次数很多削减。为此，武汉铁路呼吁旅客不要轻率前往车站购票、候车，避免形成车站拥堵。
为应对雨雪气候对铁路带来的晦气影响，一起尽可能保证乘客的出行需求，我国铁路武汉局依据气候改变和旅客出行状况，采纳停运、加开、调整运转路途等方法动态调整列车开行计划。当天共计划始发开行客车327.5对满意旅客出行需求。
到现在，铁路武汉局已安排近3千名员工对近4千组道岔积雪及时打扫、涂改防冻油。我国铁路武汉局各客运站也在站台、地道、广场、天桥等关键部位铺设防滑垫避免旅客滑倒。
▲图据湖北交警官方微博截图
湖北省交通运送厅：
东南部区域气候仍然相对恶劣
部分高速路仍处于关闭状况
1月31日以来，我国中东部区域继续呈现大范围雨雪冰冻气候。2月3日，应急办理部已将此前对湖北、安徽两省的低温雨雪冰冻灾祸IV级应急呼应提升至Ⅲ级。
红星新闻注意到，2月4日15时，武汉中心气候台继续发布低温雨雪冰冻橙色预警。信息显现，湖北全省大部分区域已呈现较严峻积雪和路途结冰。估计4日20时至5日20时，全省最低气温≤-2℃，低温冰冻气候将继续。
湖北省交通运送厅运送保证处作业人员向红星新闻介绍，该厅已于2月1日发动省归纳交通运送Ⅲ级应急呼应，发动交通运送系统气候灾祸（雨雪冰冻）Ⅲ级应急呼应。该作业人员还称，省交通运送厅日前已紧急召开全省交通运送系统防备应对低温雨雪冰冻气候视频调度会，一起要求各单位、各部分结合2008年低温雨雪冰冻气候防备应对经历，拟定专项应对计划。
具体来说，交通运送厅已加大路面巡查频次，针对易积雪结冰路段、桥梁等要点部位派驻值守，累计设置应急物资储藏点442个，组成应急部队465支9085人，装备除雪车304台、撒布机512台……应对极点恶劣气候资源保证根本到位。
为应对暴雪气候进程，春运以来湖北省已累计投入融雪剂18247吨，交安设备22373个；分配融雪剂撒布机1205台次、装载机800台次，巡查车辆3203台次，应急人员18247人次。
上述作业人员还告知记者，现在，湖北省东南部区域气候仍然相对恶劣，关于铁路停运状况，相关部分已进行退票改签作业，当地交通局也会合作做好乘客转运和引导作业。
一起，省内客运交通撤销的份额也较高，部分高速公路进口收费站仍处于关闭状况。针对旅客停留等状况，这名作业人员告知红星新闻，湖北省多个市州都增派了出租车，增开了城市公共市通，同步敞开志愿者服务，在要点的火车站、客运站去引导乘客。
红星新闻记者 杨雨奇 胡闲鹤 实习生 张珺洁
责编 官莉 修改 彭疆
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