25%关税重锤砸向全球车企,我国受损最大的是零部件公司|电厂

liukang20243个月前吃瓜科普1043

美国总统特朗普张狂的加税方针,让马斯克也扛不住了。

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据华盛顿邮报报导,当地时刻4月7日,两位音讯人士称,在曩昔的周末,美国政府功率部分负责人、全球首富马斯克直接向美国总统特朗普发出了吊销新关税方针的呼吁。报导称,马斯克的测验没有成功。

依据此前白宫发布的文件,美国将对进口乘用车和轻型货车,以及要害轿车零部件(发动机、变速箱等)加征25%的关税,对进口轿车的纳税在4月3日收效,进口轿车零部件的纳税将在5月3日前收效。

这样大范围的加税不只让造车本钱飙升,顾客张望心情加剧;还打断零件供给,导致部分工厂减产停产;迫使贸易战升温,让商场预期继续走低,形成对全球轿车股的全面利空。

4月7日,A股商场轿车板块成为重灾区。A股轿车整车板块全体跌落9.02%,23家上市公司中过半数股票跌停。其间,除我国重汽、宇通客车、中集车辆、赛力斯、福田轿车、广汽集团外,其他个股均以跌停收盘。

虽然我国轿车2024年出口美国仅有11.6万台,遭到影响较小,但随车企出海建厂的我国零部件供给商,正面对费事。

减产、停发、提价

之前凭仗《美墨加协议》,享有对美免税出口优势的墨西哥出产基地现已堕入窘境。

路透社发表,日产旗下的英菲尼迪自4月3日起,中止接纳美国商场两款墨西哥产SUV订单,并大幅削减合资工厂产能。Stellantis集团则暂时关停加拿大温莎和墨西哥托卢卡工厂,其北美CEO安东尼奥·菲洛萨在内部信中着重,集团正评价关税的中长时间影响并采纳紧迫应对办法。

据路透社报导,4月5日,捷豹路虎表明将暂停其英国制作的轿车向美国发货一个月,以考虑怎么减轻25%关税带来的本钱。该公司在声明中表明,捷豹路虎每年出售 40 万辆揽胜运动版、Defenders 和其他车型,其间对美出口占总销量的近四分之一。

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奥迪也是如此。据轿车新闻报导,他们取得的一份发给经销商的备忘录显现,奥迪方案在 4 月 2 日之后暂停一切在墨西哥和海外拼装并运往美国港口的轿车。Motor1的音讯显现,群众轿车和保时捷也采纳了相同的办法,而没有说到康复发货的详细时刻。

丰田和日产在考虑将出产线转移至美国。据日经新闻报导,丰田轿车公司正考虑将部分销往美国的轿车国内出产转移至美国。报导称,早在今年夏天,日产就方案削减其坐落日本西部的福冈工厂的产值,并将部分 Rogue SUV 的出产转移到美国,以减轻特朗普关税的影响。

在价格上,群众将进步轿车价格。据轿车新闻报导,群众轿车将对在美国境外拼装的轿车征收进口费,现在正在确认添加的本钱。该公司表明,估计关税将从 4 月 3 日开端影响从墨西哥和欧洲进口的轿车价格。

一些车企为了稳住销量向顾客让利。比方现代轿车在4月4日表明,将在未来两个月内坚持现有车型的标价安稳,以缓解购物者对关税影响经销商销量的忧虑,“咱们知道顾客不确认价格上涨的可能性,咱们期望为他们供给一些安稳性”。

梅赛德斯-奔驰也在4 月 7 日表明,虽然特朗普政府现在对进口到美国的轿车征收25% 的关税,但该公司不会进步 2025 款车型的标价。

福特将向客户供给职工优惠价。据Motor1报导,该方案名为“源自美国,为美国”,将于 4 月 3 日收效,继续至 6 月 2 日。该方案包括 F-150 和 Maverick 等车型以及少数林肯轿车,但此次促销活动不适用于车队客户。福特首席执行官吉姆·法利在此前的声明中表明,关税将“对美国工业形成史无前例的冲击”。

我国整车承压小,零部件企业压力加剧

从出口量上看,我国整车车企遭到的影响并不大。乘联会数据显现,我国轿车2024年出口美国仅有11.6万台,在我国轿车整体出口数量的占比仅有1.81%。

与之比较,我国零部件供给商面对更大压力。海关总署数据显现,2024年,我国对美国的零部件出口金额为997.7亿元,占比15%。

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据华尔街日报报导,特朗普曾多次点名墨西哥轿车工业及其与我国制作商的联络。美国轿车制作商超越40%的零部件从墨西哥进口,其间许多来自中资工厂。

例如,报导说到,轿车制动体系供给商芜湖伯特利轿车安全体系股份有限公司,总部坐落安徽省,向通用轿车、福特和Stellantis出售产品。为减轻美国关税的影响,该公司在2024年1月的一份股票存案文件中表明已开端在墨西哥建厂。

还有特斯拉的供给商旭升股份,在2023年宣告跟着特斯拉在墨西哥方案出资2.76亿美元建厂。一年后特斯拉暂停了墨西哥超级工厂项目,旭升股份从一家未签字的“北美首要传统轿车制作商”那里取得了价值2.62亿美元的合同,并方案使用墨西哥的这座工厂来完结订单。

但是特朗普无差别的加征关税,让这些出海的供给链企业遭到严峻冲击。

MEMA原始设备供给商协会在3月对 139 家供给商进行的一项查询发现,大多数零部件制作商都遭到了钢铁和铝关税的影响,其间 97% 的人忧虑关税会导致规划较小、“次级”供给商堕入财政窘境。许多大型上市供给商的股票,例如麦格纳世界,受关税影响在一路跌落。

据晚点Auto报导,一位特斯拉供给商表明大部分做出海的我国轿车零部件公司净利润低于15%,这次他们不会和特斯拉一同承当关税本钱。

但特朗普对轿车供给链出手,对美国车企损害更大。咨询公司艾睿铂的测算显现,因为美国车企零部件严峻依靠进口,若对零部件加征关税,每辆美国产轿车本钱将添加4000美元,年增本钱达400亿美元。

供给链紊乱和潜在延误也将出现在美国。据EE TIMES报导,考克斯轿车公司猜测,假如新关税在上星期收效,到 4 月中旬,美国工厂每天的轿车产值将削减 20,000 辆,比现在削减约 30%。

报导指出,就算轿车制作商将出产转移到美国以防止关税,建立新的装配线和搬家本钱昂扬且耗时,一般至少需求两年时刻。麻省理工学院斯隆管理学院 教授迈克尔·库苏马诺指出: “这将在未来几年对美国顾客形成损坏和昂扬的本钱。”

关于我国车企而言,虽然表面上受影响较小,但长时间来看,美国不合常理的纳税引发的连环效应,或许会让全球顾客心态变得更消沉,加剧持币张望的心情。“咱们无法控制关税对顾客心态的影响,咱们以为这种影响可能是巨大的,”一位首席执行官在承受CNBC采访时称。

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